مطابق دفترچه آزمون دکتری 98 ، رشته مهندسی هوافضا – آیرودینامیک در مقطع دکتری دارای پذیرش در یک گرایش می‌باشد.
جهت مشاهده ظرفیت پذیرش آزمون دکتری مهندسی هوافضا – آیرودینامیک در رشته/گرایش‌های فوق در دانشگاه سراسری و نیز دانشگاه آزاد اسلامی در سال 97 می‌توانید به لینک زیر مراجعه کنید:
داوطلبان آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – آیرودینامیک لازم است به همه سؤالات سرفصل‌های امتحانی آزمون دکتری این رشته که در دفترچه ثبت نام آزمون دکتری 98 معرفی شده، پاسخ دهند.
عناوین دروس امتحانی رشته مهندسی هوافضا – آیرودینامیک در کنکور دکتری به شرح زیر است:
مطابق اعلام سازمان سنجش آموزش کشور، برای شرکت در آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – آیرودینامیک نیازی به داشتن مدرک کارشناسی ارشد با رشته مرتبط نیست. فارغ‌‌التحصیلان کلیه رشته‌های کارشناسی ارشد دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی کشور مجاز به ثبت‌نام در کنکور دکتری این رشته هستند. جزئیات را می‌توانید در لینک زیر مشاهده نمایید:
سازمان سنجش هر ساله تنها به اعلام عناوین دروس امتحانی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – آیرودینامیک به‌صورت کلی اقدام می‌کند و جزئیات منابع آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – آیرودینامیک اعلام نمی‌شود.
در لینک زیر منابع پیشنهادی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – آیرودینامیک که می‌توانند منابع مناسبی جهت موفقیت داوطلبان در آزمون دکتری 98 باشند ارائه شده است.
همچنین جهت اطلاع از منابع استعداد تحصیلی و منابع زبان عمومی آزمون دکتری می‌توانید به صفحات مربوطه مراجعه نمایید.
همواره یکی از منابع مهم جهت مطالعه برای کسب آمادگی آزمون دکتری، بررسی سؤالات کنکور سال‌های گذشته است. سؤالات آزمون دکتری مهندسی هوافضا – آیرودینامیک سال‌های گذشته از طریق لینک‌های زیر قابل دریافت است:
دانلود سؤالات آزمون دکتری 98 رشته مهندسی هوا فضا – آیرودینامیک
دانلود سؤالات آزمون دکتری 97 رشته مهندسی هوا فضا ـ آئرودینامیک
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1396 رشته هوافضا – آئرودینامیک
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1395 مجموعه مهندسی هوافضا
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1394 رشته هوا فضا – آئرودینامیک
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1393 رشته هوا – فضا – آئرودینامیک
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1392 رشته هوا – فضا – آئرودینامیک
مطابق دفترچه آزمون دکتری 98 ، رشته مهندسی هوافضا – جلوبرندگی در مقطع دکتری دارای پذیرش در یک گرایش می‌باشد.
جهت مشاهده ظرفیت پذیرش آزمون دکتری مهندسی هوافضا – جلوبرندگی در رشته/گرایش‌های فوق در دانشگاه سراسری و نیز دانشگاه آزاد اسلامی در سال 97 می‌توانید به لینک زیر مراجعه کنید:
داوطلبان آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – جلوبرندگی لازم است به همه سؤالات سرفصل‌های امتحانی آزمون دکتری این رشته که در دفترچه ثبت نام آزمون دکتری 98 معرفی شده، پاسخ دهند.
عناوین دروس امتحانی رشته مهندسی هوافضا – جلوبرندگی در کنکور دکتری به شرح زیر است:
مطابق اعلام سازمان سنجش آموزش کشور، برای شرکت در آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – جلوبرندگی نیازی به داشتن مدرک کارشناسی ارشد با رشته مرتبط نیست. فارغ‌‌التحصیلان کلیه رشته‌های کارشناسی ارشد دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی کشور مجاز به ثبت‌نام در کنکور دکتری این رشته هستند. جزئیات را می‌توانید در لینک زیر مشاهده نمایید:
سازمان سنجش هر ساله تنها به اعلام عناوین دروس امتحانی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – جلوبرندگی به‌صورت کلی اقدام می‌کند و جزئیات منابع آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – جلوبرندگی اعلام نمی‌شود.
در لینک زیر منابع پیشنهادی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – جلوبرندگی که می‌توانند منابع مناسبی جهت موفقیت داوطلبان در آزمون دکتری 98 باشند ارائه شده است.
همچنین جهت اطلاع از منابع استعداد تحصیلی و منابع زبان عمومی آزمون دکتری می‌توانید به صفحات مربوطه مراجعه نمایید.
همواره یکی از منابع مهم جهت مطالعه برای کسب آمادگی آزمون دکتری، بررسی سؤالات کنکور سال‌های گذشته است. سؤالات آزمون دکتری مهندسی هوافضا – جلوبرندگی سال‌های گذشته از طریق لینک‌های زیر قابل دریافت است:
دانلود سؤالات آزمون دکتری 98 رشته مهندسی هوا فضا – جلوبرندگی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 97 رشته مهندسی هوا فضا ـ جلوبرندگی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 96 رشته هوافضا – جلوبرندگی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1395 مجموعه مهندسی هوافضا
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1394 رشته هوا فضا – جلوبرندگی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1393 رشته هوا – فضا – جلوبرندگی زمینه پیشرانش
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1392 رشته هوا – فضا – جلوبرندگی
مطابق دفترچه آزمون دکتری 98 ، رشته مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی در مقطع دکتری دارای پذیرش در یک گرایش می‌باشد.
جهت مشاهده ظرفیت پذیرش آزمون دکتری مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی در رشته/گرایش‌های فوق در دانشگاه سراسری و نیز دانشگاه آزاد اسلامی در سال 97 می‌توانید به لینک زیر مراجعه کنید:
داوطلبان آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی لازم است به همه سؤالات سرفصل‌های امتحانی آزمون دکتری این رشته که در دفترچه ثبت نام آزمون دکتری 98 معرفی شده، پاسخ دهند.
عناوین دروس امتحانی رشته مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی در کنکور دکتری به شرح زیر است:
مطابق اعلام سازمان سنجش آموزش کشور، برای شرکت در آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی نیازی به داشتن مدرک کارشناسی ارشد با رشته مرتبط نیست. فارغ‌‌التحصیلان کلیه رشته‌های کارشناسی ارشد دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی کشور مجاز به ثبت‌نام در کنکور دکتری این رشته هستند. جزئیات را می‌توانید در لینک زیر مشاهده نمایید:
سازمان سنجش هر ساله تنها به اعلام عناوین دروس امتحانی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی به‌صورت کلی اقدام می‌کند و جزئیات منابع آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی اعلام نمی‌شود.
در لینک زیر منابع پیشنهادی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی که می‌توانند منابع مناسبی جهت موفقیت داوطلبان در آزمون دکتری 98 باشند ارائه شده است.
همچنین جهت اطلاع از منابع استعداد تحصیلی و منابع زبان عمومی آزمون دکتری می‌توانید به صفحات مربوطه مراجعه نمایید.
همواره یکی از منابع مهم جهت مطالعه برای کسب آمادگی آزمون دکتری، بررسی سؤالات کنکور سال‌های گذشته است. سؤالات آزمون دکتری مهندسی هوافضا – سازه‌های هوایی سال‌های گذشته از طریق لینک‌های زیر قابل دریافت است:
دانلود سؤالات آزمون دکتری 98 رشته مهندسی هوا فضا – سازه‌های هوایی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 97 رشته مهندسی هوافضا ـ سازه‌های هوایی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1396 رشته هوافضا – سازه های هوایی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1395 مجموعه مهندسی هوافضا
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1394 رشته هوا فضا – سازه
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1393 رشته هوا – فضا – سازه های هوایی
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1392 رشته هوا – فضا – سازه های هوایی
مطابق دفترچه آزمون دکتری 98 ، رشته مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل در مقطع دکتری دارای پذیرش در 2 گرایش به شرح زیر است:
1)دینامیک پرواز و کنترل
2)مهندسی فضایی
جهت مشاهده ظرفیت پذیرش آزمون دکتری مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل در رشته/گرایش‌های فوق در دانشگاه سراسری و نیز دانشگاه آزاد اسلامی در سال 97 می‌توانید به لینک زیر مراجعه کنید:
داوطلبان آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل لازم است به همه سؤالات سرفصل‌های امتحانی آزمون دکتری این رشته که در دفترچه ثبت نام آزمون دکتری 98 معرفی شده، پاسخ دهند.
عناوین دروس امتحانی رشته مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل در کنکور دکتری به شرح زیر است:
مطابق اعلام سازمان سنجش آموزش کشور، برای شرکت در آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل نیازی به داشتن مدرک کارشناسی ارشد با رشته مرتبط نیست. فارغ‌‌التحصیلان کلیه رشته‌های کارشناسی ارشد دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی کشور مجاز به ثبت‌نام در کنکور دکتری این رشته هستند. جزئیات را می‌توانید در لینک زیر مشاهده نمایید:
سازمان سنجش هر ساله تنها به اعلام عناوین دروس امتحانی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل به‌صورت کلی اقدام می‌کند و جزئیات منابع آزمون دکتری رشته مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل اعلام نمی‌شود.
در لینک زیر منابع پیشنهادی آزمون دکتری مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل که می‌توانند منابع مناسبی جهت موفقیت داوطلبان در آزمون دکتری 98 باشند ارائه شده است.
همچنین جهت اطلاع از منابع استعداد تحصیلی و منابع زبان عمومی آزمون دکتری می‌توانید به صفحات مربوطه مراجعه نمایید.
همواره یکی از منابع مهم جهت مطالعه برای کسب آمادگی آزمون دکتری، بررسی سؤالات کنکور سال‌های گذشته است. سؤالات آزمون دکتری مهندسی هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل سال‌های گذشته از طریق لینک‌های زیر قابل دریافت است:
دانلود سؤالات آزمون دکتری 98 رشته مهندسی هوا فضا – دینامیک پرواز و کنترل
دانلود سؤالات آزمون دکتری 97 رشته مهندسی هوافضا ـ دینامیک پرواز و کنترل
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1396 رشته هوافضا – دینامیک پرواز و کنترل
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1395 مجموعه مهندسی هوافضا
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1394 رشته هوا فضا – دینامیک پرواز و کنترل
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1393 رشته هوا – فضا – مکانیک پرواز و کنترل ماهواره
دانلود سؤالات آزمون دکتری 1392 رشته هوا – فضا – مکانیک پرواز و کنترل ماهواره
درود و سلام بر دوستان گرامی،اینک فرصتی دست داد تا از باب تجربه خدمت دوستان عرض کنم من یعنی همان داوطلب ۵۱ ساله ازمون دکتری هوافضا ۹۵ در نهایت در ازمون یکپارچه سال ۹۶ ،علوم و تحقیقات تهران قبول شدم ،درسته که هم پایه دانشگاه های دولتی نیست ولی برای فردی مشتاق ادامه تحصیل و کسب دانش ( البته در این سن سال و پیری) شاید بهترین و تنها گزینه موجود بود،در هر حال مقصود از این عرایض و خبر ان بود که به دوستان و داوطلبان گرامی که قطعا بسیاری جوانتراز این حقیر هستید بگویم هرگز نا امید نشوید… ادامه نظر»
کسی پیشرانش هست؟! تاریخ سنجش همش این هفته از ۷ تا ۱۳ خرداد بود! تمام دانشگاهها تغییر دادند!؟
شریف ۲۱ و ۲۲ خرداد امیر کبیر ۲۲ تا ۲۴ و مالک اشتر ۲۳
این مغادله رو کی می تونه حل کنه شریف با امیر کبیر تداخل داره!
امیر کبیر با مال اشتر… ای خدا
دوست گرامی البته من پیشرانش نیستم دینامیک پرواز هستم و رتبه ام ۶۸ شده و امید زیادی به روزانه ندارم شاید پردیس اگر خدا بخواد یا آزاد، نگران نباش ممکن هست ساعتهای مصاحبه شما با هم تلاقی نداشته باشه در هر حال شما نگران نباش و اقدام کن اگر تداخل کامل پیش آمد با دانشکده مربوطه تماس بگیر ساعتها را براتون جابجا کنند، انشالله موفق باشی
با سلام و عرض خسته نباشید
به نظر من خیلی بهتره که به جای کنترل بهینه هر سال کنترل پیشرفته باشه-مطالب بهینه سخت هستش و کنترل پیشرفته رو روی هم رفته میشه جمعش کرد.
با تشکر از سایت
دوستان گرامی آیا کسی میدونه با رتبه ۶۸ در مهندسی هوافضا در بین ۱۸۷ نفر (گرایش دینامیک پرواز و کنترل) و ظرفیت ۳۰ نفر سراسری
و آزاد که فقط دو تا کد رشته واحد علوم تخقیقات داره امکان پذیرش هست یا نه، متشکرم اگر از دوستان کسی نظر یا راهنمایی دارد اعلام فرمایید، با سپاس و احترام و آرزی موفقیت همگی انشالله
دوستان گرامی آیا کسی از رتبه تقریبی لازم برای قبولی در دکتری هوافضا علوم تحقیقات اطلاعی داره؟
سلام به همه برو بچه های گل هوافضا،دوستان بهترین رفرنس برای کنترل پیشرفته مخصوصا برای رشته هوافضا. چه مرجعی را پیشنهاد میفرمایید.
دوستان گرامی آیا از سطح کیفیت دوره های هوافضای واحد علوم تحقیقات مقطع دکتری کسی اطلاعی داره؟ ممنون
سلام دوستان گرامی آیا کسی میدونه بهترین جزوه دانشگاهی دینامیک پرواز و کنترل پیشرفته مربوط به کدام استاد هست و میشه تو‌نت یافت من گشتم جز متاب نلسون و چند مرجع انگلیسی فارسی چیزی پیدا نکردم. ممنون از راهنماییهاتون
سلام دوستان
راجع پذیرش دکتری در پژوهشگاه هوافضا، نحوه و شرایطش اطلاعی دارید????
سلام دوستان امروز من رفته بودم مصاحبه امیرکبیر البته برای شبانه و پردیس هوافضا سوالات کلی بود بخصوص در گرایش آیرودینامیک در گرایش دینامیک پرواز سوالات کمی دیتیل بیشتری داشت ولی چون لیسانسم آی تی شیراز و فوقم مهندسی فضایی خواجه نصیر بود هر دو مجازی و آموزش محور مقاله هم که هیچی برخورد اساتید خیلی خوب بود ترازم برای پردیس که حد نصاب ۵۸ بود تراز من ۱۸۸۷ هست ولی گرچه اساتید نا امیدم نکردند مخصوصا دینامیک پرواز خیلی امیدوار نیستم اصلا در مورد سمینار و پروژه های درسی کارشناسی و ارشدم هم سوال خاصی نکردند فقط اساتید دینامیک… ادامه نظر»
در ضمن من هم در نهایت پذیرش نشدم البته خودم هم خیلی امیدوار نبودم چون رزومه و رتبه خوبی هم اصلا نداشتم و واقعاَ دیگرعزیزان بس شایسته تر بودند حالا باید با ۵۱ سال سن بخونم برای سال بعد
برای رزومه و رتبه خوب، پس شما عزیزان که قطعا سن وسالتون کمتر از من هم هست اگر احیاناً در دانشگاه و رشته مورد نظر خود قبول نشده اید باید ناامید نشوید و انشاالله به سن من که برسید چند تا دکتری و کلی کامیابی های بزرگ کسب کرده باشید.
سلام دوستان
میشه راهنمایی کنید بهترین ترجمه برای کتابهای ترمودینامیک رشته مکانیک ون وایلن و سنجل چی هست؟
“کتابی که در دانشگاههای تهران معرفی میشه
سلام دوستان
به نظزتون دکتری شبانه تو دانشگاه های تهران ارزش داره؟
دوستان کسی میتونه منو در مورد نحوه مصاحبه و شانس قبولی در رشته هوا فضا پردیس امیر کبیر راهنمایی کنه حد نصاب اعلام شده خوب خیلی پایینه ۵۸ هست من ترازم ۱۸۸۷ هست نمیدونم دقیقا وضعیتم تو داوطلبان گرامی پردیس پلی تکنیک الان چگونه هست
ممنون اگر کسی بتونه راهنمایی ام کنه
موفق باشید همگی انشاالله
پردیس امیر کبیر خیلی راحت میشه قبول شد…..به نظر من اگه نظر استاد رو جلب کنی، خیلی راحت میتونی قبول شی…..رقابت اصلی توی رو زانه هستش و تعداد افرادی که واسه پردیس میرن مصاحبه قابل توجه نیست….
ممنون دوست گرامی بابت پاسخگویی و راهنمایی شما البته من دانشگاه خواجه نصیر بودم و از استادهای امیر کبیر کسی را نمی شناسم خیلی ممنون دوست من انشاالله شاد و پیروز باشید
سلام
به نظر شما کنکور امسال چطور بود؟
دوستان بنظرتون كدوم موسسه منابعش براي رشته هوافضا بهتره براي كنكور دكتري 95؟
دوستان من هم با شما موافقم اما صرفا بايد يادآوري بكنم كه دروس فوق در سطح كارشناسي ميباشد و ما در كارشناسي كه گرايش نداشتيم هرچند با اين گونه برگذاري امتحان مخالفم اما جهت يادآوري عرض كرد
سلام
واقعا بی انصافی هست
از سه درس تخصصی که برای امتحان گذاشتن دروس تحلیل سازه های هوایی و ترمودینامیک اصلا ربطی به گرایش ما که آیرودینامیک هستیم نداره. برای گرایش مکانیک پرواز، کنترل هم همینطوره.